Δευτ. - Παρ 08:00-18:00

Τι είναι το ECU Tuning?

ECU Tuning είναι ένας τρόπος βελτιστοποίησης του λογισμικού απόδοσης κινητήρα που είναι αποθηκευμένο σε μια Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα οχημάτων (ECU). Καθώς οι κινητήρες έχουν γίνει πιο προηγμένοι ώστε να πληρούν τα πρότυπα εκπομπών ρύπων, το ίδιο ισχύει και για τις μονάδες ελέγχου τους και την ισχύ επεξεργασίας. Υπάρχουν πολλές παράμετροι που μπορούν να τροποποιηθούν στο λογισμικό μιας ECU για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης του κινητήρα, ενώ παραμένουν εντός των ορίων σχεδιασμού του κινητήρα.

Υπάρχουν πολλές χρήσεις για ένα πιο ισχυρό όχημα κατά την καθημερινή χρήση. Ορισμένοι ιδιοκτήτες ενδέχεται να απαιτούν περισσότερη ισχύ για ασφαλείς ελιγμούς προσπέρασης. Άλλοι μπορεί να χρειάζονται περισσότερη ισχύ όταν ρυμουλκούν βαριά ρυμουλκούμενα ή τροχόσπιτα. Μερικοί οδηγοί μπορεί απλώς να θέλουν να αναβαθμίσουν το όχημά τους χωρίς να χρειάζεται να αγοράσουν νέο αυτοκίνητο.

γραφικό-ecu-tuning

Πώς ένας remap αυξάνει την ισχύ;

Η κύρια αύξηση ισχύος από ένα remap είναι το αποτέλεσμα της έγχυσης περισσότερου ντίζελ στον κινητήρα όταν ο οδηγός ζητά πλήρη ισχύ. Εκτός από το αυξημένο επίπεδο ροής καυσίμου, υπάρχουν και άλλοι παράγοντες:

  • Χρόνος έγχυσης – Είναι σημαντικό να υπολογίσετε τη βέλτιστη έναρξη της περιόδου της ένεσης. Καθώς υπάρχει αυξημένη ροή καυσίμου που εισέρχεται σε κάθε κύλινδρο, η ώρα έναρξης πρέπει να είναι γρηγορότερη για να διασφαλιστεί ότι μπορεί να καεί πλήρως πριν από τη διαδρομή της εξάτμισης.
  • Πίεση καυσίμου – Μια μικρή αύξηση της πίεσης του καυσίμου αποφέρει δύο βασικά πλεονεκτήματα: Το πρώτο είναι ο καλύτερος ψεκασμός του καυσίμου, αυτό προάγει την πιο αποτελεσματική καύση, με αποτέλεσμα την πιο αποδοτική χρήση του καυσίμου που ψεκάζεται. Το δεύτερο πλεονέκτημα από μια μικρή αύξηση της πίεσης του καυσίμου είναι ότι η διάρκεια της περιόδου ψεκασμού θα μειωθεί ελαφρώς. Αυτό επιτρέπει μεγαλύτερη ροή καυσίμου να εισέλθει σε έναν κινητήρα σε μια χρονική περίοδο, ενώ διασφαλίζει ότι μπορεί να καεί πλήρως πριν από την εξάτμιση.
  • Turbo χυτρα - Ανάλογα με την περίπτωση, turbo Η πίεση αυξάνεται για να δώσει μεγαλύτερη μάζα ροής αέρα στον κινητήρα. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να καεί περισσότερο καύσιμο, ενώ παραμένει εντός των στοιχειομετρικών απαιτήσεων, με αποτέλεσμα αυξημένη απόδοση ισχύος.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι δεν έχουν όλα τα οχήματα που συντονίζουμε τον ηλεκτρονικό έλεγχο turbo Φορτιστής. Για παράδειγμα, το πολύ παλαιότερο 2.0 HDI 90 κινητήρες δεν έχουν ηλεκτρονικό turbo έλεγχος. Αυτό σημαίνει ότι ρυθμίσαμε το στάδιο 1 remap για να χρησιμοποιήσουμε τον διαθέσιμο «εφεδρικό» αέρα χωρίς να απαιτείται αύξηση της πίεσης ώθησης.

Συνέχισε να διαβάζεις: Είναι ασφαλές το remap;

Ελέγξτε το αυτοκίνητό σας