Η Peugeot Ταξιδιώτης 1.5 BlueHDI 100 είναι εξοπλισμένο με το νεότερο σύστημα ελέγχου Bosch MD1CS003. Μια τόσο περίπλοκη ECU απαιτεί έναν ικανό δέκτη για τη διαχείριση των ρυθμίσεων του μοντέλου ροπής και επίσης απαιτεί bench προγραμματισμός με χρήση σύγχρονων εργαλείων προγραμματισμού. Πολλά από τα γνήσια tuning εργαλεία στην αγορά μπορούν να το διαχειριστούν χρησιμοποιώντας bench service mode, εξαλείφοντας την ανάγκη άμεσης πρόσβασης στην πλακέτα ECU. Εάν διαθέτετε ένα συμβατό εργαλείο προγραμματισμού, μπορείτε πάντα να χρησιμοποιήσετε την ηλεκτρονική μας υπηρεσία remap.
Αυτό το 1.5 Μπλε HDI είναι γεμάτο με πολύπλοκα συστήματα εκπομπών, συμπεριλαμβανομένων EGR, SCR/AdBlue και σε έναν DPF Σύστημα. Όταν απασχολείτε ένα HDI Tuning remap, μπορείτε να διατηρήσετε όλα αυτά τα συστήματα. Η επαναχάραξη σταδίου 1 που παρέχουμε εγγυάται μια καθαρή εκτέλεση, περιορίζοντας έτσι τον αυξημένο κίνδυνο τυχόν προβλημάτων φίλτρου σωματιδίων.
Peugeot Ταξιδιώτης 1.5 BlueHDI 100 Στάδιο 1 Remap (130 BHP
| 300 Nm
)
Έχουμε αφιερώσει ώρες για να τελειοποιήσουμε και να τελειοποιήσουμε το remap για το Peugeot Traveler 1.5 DV5RD BlueHDI Κινητήρας. Με την υιοθέτηση της επαναχάραξης του Σταδίου 1, η ισχύς σας απογειώνεται με ασφάλεια στους 130 BHP και η ροπή μεγιστοποιείται στα ζωηρά 300 Nm, με απόδοση ροπής τόσο σταθερή όσο ποτέ.
Η ροπή του remap έχει προσαρμοστεί σύμφωνα με τις τυπικές ρυθμίσεις της παραλλαγής 130 BHP, διασφαλίζοντας Peugeot Ταξιδιώτης 1.5 BlueHDI Το 100 αποδίδει στο απόγειό του, συνδυάζοντας ισχύ και αξιοπιστία.
Η Peugeot Ταξιδιώτης 1.5 BlueHDI Το 100 τροφοδοτείται από ένα MHI TD02L11 που ρυθμίζεται από την πύλη απορριμμάτων turboφορτιστής, γνωστός για τα πρώιμα χαρακτηριστικά του και τη διαρκή του απόδοση. Αυτό turboΗ αποτελεσματικότητα του έχει αποδειχθεί στο 1.6 eHDI και 1.6 BlueHDI εκδόσεις και έχει προσαρμοστεί ελαφρώς για συμβατότητα με την 1.5 HDI Κινητήρας. Ανυψώνουμε σεμνά το turbo πίεση, αλλά πάντα εντός των καθορισμένων περιθωρίων ασφαλείας του TD02 turbo.
Όταν πίσω από το τιμόνι του Peugeot Ταξιδιώτης 1.5 BlueHDI, η εμπλουτισμένη ανάδραση του γκαζιού, η ενισχυμένη ροπή σε αρχικό στάδιο και η παροχή ροπής που αισθάνεται στιβαρή ακόμη και σε υψηλότερες στροφές θα ξεχωρίσει. Αυτό το πρόστιμο-tuning σίγουρα σας κάνει Peugeot Ο ταξιδιώτης είναι πιο συναρπαστικός στην πλοήγηση και στοιχηματίζουμε ότι θα αυξήσει την οδηγική σας απόλαυση.
Τιμή:
- Online remap MyGenius 120 £
- Online remap υπηρεσία 150 £
- Ταχυδρομικός χάρτης υπηρεσία 200 £
- Οδηγήστε στο remap από £ 250
Μέθοδοι Προγραμματισμού - bench προγραμματισμού
Η ECU MD1 της Bosch μπορεί να προγραμματιστεί χρησιμοποιώντας Bitbox και συσκευή Scanmatik 2.
Προγραμματισμός μέσω Bench service mode πάνω από το CAN με το Bitbox
Αυτός είναι ο προτιμώμενος τρόπος προγραμματισμού μας. Η ECU πρέπει να αφαιρεθεί, αλλά δεν χρειάζεται να ανοίξετε την ECU και να κινδυνεύετε να βλάψετε. Μπορεί να γίνει πλήρες αντίγραφο ασφαλείας τόσο του EEPROM όσο και του εσωτερικού flash αναμνήσεις.
- Παραγγείλετε μια συσκευή προγραμματισμού Scanmatik 2 Pro J2534 και ένα dongle Bitbox με την άδεια MD1.
- Αφαιρέστε το ECU από το όχημα.
- Συνδέστε τα καθορισμένα καλώδια στο βύσμα της ECU.
- Αναγνωρίστε την ECU.
- Διαβάστε τις μνήμες ECU.
- Λογισμικό ηλεκτρονικού ταχυδρομείου σε HDI Tuning.
- Περιμένετε να ετοιμάσουμε το remap σας και να σας το επιστρέψουμε.
- Προγραμματίστε το remap στο ECU χρησιμοποιώντας την ίδια μέθοδο που χρησιμοποιήθηκε για την ανάγνωση του ECU.
- Επανατοποθετήστε την ECU, ελέγξτε την εκκίνηση του κινητήρα.
- Αφήστε τον κινητήρα σας να ζεσταθεί και μετά πάρτε το αυτοκίνητο για ένα γύρισμα, απολαύστε την επιπλέον ισχύ!