Δευτ. - Παρ 08:00-18:00

1.5 BlueHDI 100 BHP DV5RD Bosch MD1CS003 EU6.2 Vauxhall Corsa F

130 BHP

Στάδιο 1 Ισχύς

300 Nm

Στάδιο 1 Ροπή

Το Vauxhall Corsa F 1.5 BlueHDI Το 100 είναι εξοπλισμένο με μια εξαιρετικά προηγμένη ECU MD1 της Bosch, που ενσωματώνει στιβαρό tuning ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ. Ενώ αυτή η ECU περιλαμβάνει διάφορα επίπεδα μέτρων ασφαλείας, ο υπερσύγχρονος εξοπλισμός προγραμματισμού μας και εξατομικευμένος tuning Το λογισμικό μπορεί να ξεπεράσει με ασφάλεια αυτά τα εμπόδια. Επιπλέον, έχουμε τη μοναδική δυνατότητα επαναπρογραμματισμού αυτής της ECU χωρίς την ανάγκη φυσικής αποσυναρμολόγησης. Ανάλογα με την επιλογή του εργαστηρίου σας, προς το παρόν χρησιμοποιούμε Bitbox, Trasdata, Autotuner ή Flex για τον προγραμματισμό των ECU MD1CS003.

Stage 1 Remap για Vauxhall Corsa F 1.5 BlueHDI 100 (130 BHP | 300 Nm)

Έχουμε αφιερώσει σημαντική προσπάθεια για να σας παρέχουμε την πιο πρόσφατη και εξελιγμένη επανασχεδίαση για το Vauxhall Corsa F 1.5 DV5RD BlueHDI Κινητήρας. Η επαναχάραξη του σταδίου 1 αυξάνει αποτελεσματικά την μέγιστη ισχύ σας στους 130 BHP, παρέχοντας μια συναρπαστική μέγιστη ροπή 300 Nm με μια σταθερά ομαλή καμπύλη ροπής.
Αυτό το remap έχει σχεδιαστεί σχολαστικά για να ευθυγραμμίζεται με τις εργοστασιακές ρυθμίσεις της παραλλαγής 130 BHP, διασφαλίζοντας εξαιρετική οδηγική ικανότητα και αξιοπιστία για το Vauxhall Corsa F 1.5 σας BlueHDI 100.

Ο κινητήρας του Vauxhall Corsa F 1.5 BlueHDI Το 100 είναι εξοπλισμένο με MHI TD02L11 με ρυθμιζόμενη πύλη απορριμμάτων turboφορτιστής, που φημίζεται για τα χαρακτηριστικά γρήγορης ανάδευσης και τη μακροχρόνια απόδοσή του. Αυτό turboο φορτιστής έχει υποβληθεί σε εκτεταμένες δοκιμές στο 1.6 eHDI και 1.6 BlueHDI μοντέλα για αρκετά χρόνια, ενσωματώνοντας μερικές ανεπαίσθητες βελτιώσεις όταν προσαρμόστηκαν στο 1.5 HDI Κινητήρας. Εφαρμόζουμε μια μέτρια αύξηση σε turbo πίεση, παραμένοντας άνετα μέσα στο αποδεδειγμένο και ασφαλές εύρος του TD02 turbo.

Τιμή:


Μέθοδοι Προγραμματισμού - bench προγραμματισμού

Η ECU MD1 της Bosch μπορεί να προγραμματιστεί χρησιμοποιώντας Bitbox και συσκευή Scanmatik 2.

Προγραμματισμός μέσω Bench service mode πάνω από το CAN με το Bitbox

Αυτός είναι ο προτιμώμενος τρόπος προγραμματισμού μας. Η ECU πρέπει να αφαιρεθεί, αλλά δεν χρειάζεται να ανοίξετε την ECU και να κινδυνεύετε να βλάψετε. Μπορεί να γίνει πλήρες αντίγραφο ασφαλείας τόσο του EEPROM όσο και του εσωτερικού flash αναμνήσεις.

  • Παραγγείλετε μια συσκευή προγραμματισμού Scanmatik 2 Pro J2534 και ένα dongle Bitbox με την άδεια MD1.
  • Αφαιρέστε το ECU από το όχημα.
  • Συνδέστε τα καθορισμένα καλώδια στο βύσμα της ECU.
  • Αναγνωρίστε την ECU.
  • Διαβάστε τις μνήμες ECU.
  • Λογισμικό ηλεκτρονικού ταχυδρομείου σε HDI Tuning.
  • Περιμένετε να ετοιμάσουμε το remap σας και να σας το επιστρέψουμε.
  • Προγραμματίστε το remap στο ECU χρησιμοποιώντας την ίδια μέθοδο που χρησιμοποιήθηκε για την ανάγνωση του ECU.
  • Επανατοποθετήστε την ECU, ελέγξτε την εκκίνηση του κινητήρα.
  • Αφήστε τον κινητήρα σας να ζεσταθεί και μετά πάρτε το αυτοκίνητο για ένα γύρισμα, απολαύστε την επιπλέον ισχύ!