η 1.6 BlueHDI Το 100 είναι μια περαιτέρω εκλεπτυσμένη έκδοση του PSA 1.6 HDI Μπλοκ 8v εξοπλισμένο με το πιο πρόσφατο Euro 6 AdBlue σύστημα που το καθιστά συμβατό για οδήγηση σε περιοχές ULEZ. Στο HDI Tuning ξοδέψαμε πολύ χρόνο για την ανάπτυξη του τέλειου remap για το 1.6 BlueHDI 100 κινητήρα και αυτό μας επιτρέπει να προσφέρουμε περισσότερη ροπή και καλύτερη οδηγική ικανότητα, ενώ προσφέρουμε μέγιστη αξιοπιστία.
Οι remaps μας συντάσσονται κατά παραγγελία από τον επικεφαλής μηχανικό μας με περισσότερα από 12 χρόνια εμπειρίας tuning μόνο το HDI γκάμα κινητήρα, γι' αυτό το επανασχεδιασμένο λογισμικό μας είναι τόσο ωραίο στην οδήγηση.
Τώρα έχουμε μια επιλογή «πρόγραμμα στο σπίτι» για το EDC17C60 ECU, χρησιμοποιώντας το εργαλείο MyGenius OBD Programmer. Με αυτό το εργαλείο μπορείτε να προγραμματίσετε απευθείας πάνω από την υποδοχή OBD μέσα από το αυτοκίνητο. Είναι πολύ εύκολο να το κάνετε και έχει το πρόσθετο πλεονέκτημα ότι μπορείτε να αλλάξετε το remap ανά πάσα στιγμή και ακόμη και να αναβαθμίσετε περαιτέρω το όχημα στο μέλλον.
Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDI 100 Στάδιο 1 Remap (126 BHP
| 300 Nm
)
Ο επανασχεδιασμός του Σταδίου 1 θα σας πάρει Citroen C4 Cactus 100 BHP 1.6 BlueHDI στους 126 ίππους και η μέγιστη ροπή θα ξεπερνά τα 300 Nm. ο HDI Tuning Το στάδιο 1 remap παρέχει εξαιρετική ανατροφοδότηση του οδηγού. Η ροπή είναι ισχυρή αλλά σταθερή σε όλο το φάσμα στροφών του κινητήρα.
Ο επανασχεδιασμός Stage 1 δεν απαιτεί πρόσθετες τροποποιήσεις στο όχημά σας και έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε στοκ εξαρτήματα.
Τιμή:
- Online remap MyGenius 120 £
- Online remap υπηρεσία 150 £
- Ταχυδρομικός χάρτης υπηρεσία 200 £
- Οδηγήστε στο remap από £ 250
Στάδιο 3 (150 BHP
| 320 Nm
)
Η επαναχάραξη του Σταδίου 3 απαιτεί α turbo αναβάθμιση και θα πάρει τα 100 BHP σας BlueHDI στους 150 ίππους και τα εκπληκτικά 320 Nm ροπής. Ο επανασχεδιασμός απόδοσης σταδίου 3 παρέχει σταθερή ομαλή ροπή σε όλο το εύρος στροφών και εξαιρετική κορυφαία ισχύ. Τα 120 BHP BlueHDI Ο κινητήρας είναι εφοδιασμένος με μια εξαιρετική τέταρτη γενιά Garrett GTD1244VZ turbo από το εργοστάσιο, πρέπει απλώς να το τοποθετήσουμε turbo και στη συνέχεια το λογισμικό αλλάζει για να ληφθεί υπόψη αυτό. Δεν χρειάζεται να αλλάξετε τα μπεκ γιατί είναι ίδια σε όλα τα 1.6 BlueHDI κινητήρες.
Στάδιο 4 (185 BHP
)
Το Stage 3 remap χρησιμοποιεί ένα υβριδικό GTD12 turbo. ο turbo χρειάζεται να τοποθετηθεί αναβαθμισμένος τροχός συμπιεστή 49 mm και το περίβλημα του συμπιεστή να είναι κατεργασμένο για να ταιριάζει. Η πλευρά του στροβίλου παραμένει αμετάβλητη, το ρουλεμάν ώσης θα πρέπει να αναβαθμιστεί σε ρουλεμάν 360 για να προσθέσει αντοχή.
Αυτό το remap απαιτεί επίσης αναβαθμισμένο intercooler, κεραμικό paddle clutch (υπάρχει ΠΟΛΛΗ ροπή) και πλήρες σύστημα εξάτμισης 2.5 ιντσών.
Τιμή:
- Online remap: Διατίθεται κατόπιν ειδικού αιτήματος, θα χρειαστείτε καλές τεχνικές δεξιότητες και θα σας ζητηθεί να καταγράψετε δεδομένα και να συνεργαστείτε μαζί μας για να ρυθμίσετε με ακρίβεια το λογισμικό.
Ποια οχήματα καλύπτονται;
Οι τιμές ισχύος που αναφέρονται σε αυτή τη σελίδα ισχύουν για τα ακόλουθα μοντέλα οχημάτων, εφόσον διαθέτουν ECU EDC17C60 Bosch και 1.6 Euro 6 BlueHDI κινητήρας:
Peugeot 208 1.6 8v 100 BHP BlueHDI
Peugeot 308 1.6 8v 100 BHP BlueHDI
Peugeot Partner 1.6 8v 100 BHP BlueHDI
Peugeot Expert 1.6 HDI 8v 100 BHP BlueHDI
Citroen C3, Citroen C3 Picasso, Citroen Picasso 1.6 8v 100 BHP BlueHDI
Citroen C4, Citroen C4 κάκτος, Citroen Cactus 1.6 8v 100 BHP BlueHDI
Citroen Berlingo 1.6 8v 100 BHP BlueHDI
Citroen Dispatch και Citroen Jumpy 1.6 8v 100 BHP BlueHDI
Εάν το όχημά σας δεν αναφέρεται απευθείας στη λίστα, αλλά έχετε το 1.6 100 BlueHDI Κινητήρας 8v με το TD02 turbo φορτιστής και AdBlue εφαρμοστεί, μπορείτε να υποθέσετε ότι αυτά τα στοιχεία θα είναι σωστά.
Μέθοδοι Προγραμματισμού – OBD2 ή bench προγραμματισμού
Μόνο γνήσιο tuning Τα εργαλεία μπορούν να προγραμματίσουν το EDC17C60 μέσω OBD όπως το Autotuner, το Combiloader και τώρα μπορούμε επίσης να προγραμματίσουμε αυτόν τον τύπο ECU χρησιμοποιώντας το Dimsport MyGenius.
Προτεινόμενη μέθοδος προγραμματισμού:
Προγραμματίστε μέσω OBD χρησιμοποιώντας το αυτόνομο εργαλείο Dimsport MyGenius
Το εργαλείο Dimsport MyGenius είναι ο ασφαλέστερος, ευκολότερος και πιο αξιόπιστος τρόπος για να προγραμματίσετε την ECU σας από το σπίτι. Απλώς συνδεθείτε στη θύρα OBD και αφήστε το εργαλείο να κάνει τη δουλειά, δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε το ECU σας ή bench πρόγραμμα για τους περισσότερους τύπους ECU. Για περισσότερες πληροφορίες να διαβάσετε εδώ
Προγραμματισμός μέσω Bench service mode PCM Flash ή οποιαδήποτε εργαλεία με bench service mode
Αυτός είναι ο προτιμώμενος τρόπος προγραμματισμού μας. Η ECU πρέπει να αφαιρεθεί, αλλά δεν χρειάζεται να ανοίξετε την ECU και να κινδυνεύετε να βλάψετε. Μπορεί να γίνει πλήρες αντίγραφο ασφαλείας τόσο του EEPROM όσο και του εσωτερικού flash αναμνήσεις, επίσης και οι εξωτερικές flash μπορεί να διαβαστεί σε μοντέλα όπου υπάρχει αυτό.
- Παραγγείλετε ένα εργαλείο όπως το KTM bench ή PCM Flash.
- Αφαιρέστε το ECU από το όχημα.
- Συνδέστε τα καθορισμένα καλώδια στο βύσμα της ECU.
- Αναγνωρίστε την ECU.
- Διαβάστε τις μνήμες ECU.
- Λογισμικό ηλεκτρονικού ταχυδρομείου σε HDI Tuning.
- Περιμένετε να ετοιμάσουμε το remap σας και να σας το επιστρέψουμε.
- Προγραμματίστε το remap στο ECU χρησιμοποιώντας την ίδια μέθοδο που χρησιμοποιήθηκε για την ανάγνωση του ECU.
- Επανατοποθετήστε την ECU, ελέγξτε την εκκίνηση του κινητήρα.
- Αφήστε τον κινητήρα σας να ζεσταθεί και μετά πάρτε το αυτοκίνητο για ένα γύρισμα, απολαύστε την επιπλέον ισχύ!
Bench Προγραμματισμός μέσω KTAG
- Παραγγείλετε ένα κατάλληλο εργαλείο όπως το Kess KTAG
- Εγκαταστήστε το εργαλείο σε έναν αξιόπιστο φορητό υπολογιστή.
- Η ECU πρέπει να αφαιρεθεί από το όχημα και, στη συνέχεια, το καπάκι μπορεί να ανοίξει προσεκτικά και να αφαιρεθεί. Ο καλύτερος τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι με 1 μικρό κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής, 1 μεσαίο και ένα μεγάλο. Ένα θερμικό πιστόλι θα βοηθήσει να μαλακώσει το στεγανωτικό. Πάντα να ξεκινάτε από το άκρο που βρίσκεται πιο μακριά από το επίπεδο τμήμα του καπακιού. Εάν προσπαθήσετε να ανοίξετε αυτό το άκρο, θα καταστρέψετε την ECU. Ένας οδηγός βίντεο είναι διαθέσιμος στο youtube.
- Συνδέστε τις απαραίτητες ακίδες στο βύσμα σύνδεσης ECU.
- Συνδέστε την ακίδα εκκίνησης στη σωστή θέση. Ο επεξεργαστής είναι TC1793.
- Αναγνωρίστε την ECU.
- Διαβάστε όλες τις αναμνήσεις που υπάρχουν.
- Στείλτε το λογισμικό στο remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk μαζί με μια περιγραφή του remap που χρειάζεστε.
- Αποστολή πληρωμής μέσω του καταστήματος μας.
- Θα τροποποιήσουμε το λογισμικό και θα σας το στείλουμε πίσω. Αυτό συνήθως διαρκεί λιγότερο από 2 έως 3 ώρες κατά τις εργάσιμες ημέρες.
- Χρησιμοποιώντας το ίδιο εργαλείο, το ID και στη συνέχεια γράψτε στην ECU. Αυτό θα αντικαταστήσει τη μνήμη του ECU, είναι σημαντικό να μην διακοπεί η διαδικασία. Εάν αντιμετωπίσετε προβλήματα, μπορούμε να διορθώσουμε την ECU για εσάς, ώστε να μην υπάρχει απολύτως τίποτα να ανησυχείτε, εάν δημιουργήσατε αντίγραφα ασφαλείας όλων των αναμνήσεων, είστε εξαιρετικά ασφαλείς σε περίπτωση που κάτι δεν πάει καλά.
- Ισιώστε το καπάκι της ECU και σφραγίστε με λίγη σιλικόνη.
- Επανατοποθετήστε την ECU και ξεκινήστε τον κινητήρα.
- Αφήστε τον κινητήρα σας να ζεσταθεί και μετά πάρτε το αυτοκίνητο για ένα γύρισμα, απολαύστε την επιπλέον ισχύ!
Προγραμματισμός μέσω OBD EDC17C60
- Αποκτήστε ένα κατάλληλο εργαλείο προγραμματισμού. Συνιστούμε το Dimsport MyGenius εάν θέλετε να προγραμματίσετε μέσω OBD.
- Εγκαταστήστε το εργαλείο σε έναν αξιόπιστο φορητό υπολογιστή.
- Συνδέστε στη θύρα OBD του αυτοκινήτου σας, βεβαιωθείτε ότι έχετε εφεδρικούς φορτιστές στην μπαταρία του οχήματος και στην μπαταρία του φορητού υπολογιστή.
- Προσδιορίστε το ECU και μετά διαβάστε τα ECU flash μνήμη.
- Στείλτε το λογισμικό στο remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk μαζί με μια περιγραφή του remap που χρειάζεστε.
- Αποστολή πληρωμής μέσω του καταστήματος μας.
- Θα τροποποιήσουμε το λογισμικό και θα σας το στείλουμε πίσω. Αυτό συνήθως διαρκεί λιγότερο από 2 έως 3 ώρες κατά τις εργάσιμες ημέρες.
- Χρησιμοποιώντας το ίδιο εργαλείο, το ID και στη συνέχεια γράψτε στην ECU. Αυτό θα αντικαταστήσει τα ECU flash μνήμη, είναι σημαντικό να μην διακόπτεται η διαδικασία. Εάν αντιμετωπίσετε οποιοδήποτε πρόβλημα, μπορούμε να διορθώσουμε την ECU για εσάς, ώστε να μην υπάρχει απολύτως τίποτα να ανησυχείτε.
- Αφήστε τον κινητήρα σας να ζεσταθεί και μετά πάρτε το αυτοκίνητο για ένα γύρισμα, απολαύστε την επιπλέον ισχύ!