Εάν σκέφτεστε έναν επανασχεδιασμό για το δικό σας Citroen Dispatch 1.6 BlueHDI, τότε έχετε πλοηγηθεί στο ιδανικό σημείο. Στο HDI Tuning, παράγουμε τα πιο προηγμένα remaps που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για αυτόν τον κινητήρα και την παραλλαγή του ECU (Bosch EDC17C60). Η ομάδα μας έχει αφιερώσει αμέτρητες ώρες έρευνας καιtuning για να πετύχει αυτή την εξαιρετική επαναχάραξη. Στο HDI Tuning, δεν πρόκειται μόνο για περισσότερη δύναμη. εμείς επίσης focus σχετικά με την αξιοπιστία. Διασφαλίζουμε ότι τα remap μας λειτουργούν πάντα εντός της ασφαλούς εμβέλειας των εξαρτημάτων του κινητήρα.
Τόσο η 75 BHP όσο και η έκδοση 100 BHP του 1.6 Blue HDI χρησιμοποιήστε το ίδιο turbo και μπεκ. Αυτό σημαίνει ότι μπορούμε να ενισχύσουμε την ισχύ μέσω του remap μας χωρίς να χρειάζεται να αναβαθμίσουμε τα εξαρτήματα του κινητήρα.
Εάν θέλετε να προγραμματίσετε μόνοι σας την ECU, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον προγραμματιστή MyGenius OBD. Αυτό το gizmo συνδέεται μέσω της θύρας διάγνωσης OBD, εξαλείφοντας την ανάγκη εξαγωγής της ECU. Δεν χρειάζεται εξειδικευμένος εξοπλισμός για να το διαχειριστείτε μόνοι σας, αλλά είναι απαραίτητο να έχετε συνδεδεμένο φορτιστή μπαταρίας ή σταθεροποιητή κατά τη φάση προγραμματισμού της ECU.
Citroen Dispatch 1.6 BlueHDI 75 – Στάδιο 1 (126 BHP
| 300 Nm
)
Το Στάδιο 1 μας επαναχάραξη για το Citroen Dispatch 1.6 BlueHDI Το 75 BHP παρέχει 300 Nm ροπής, με μέγιστη τιμή BHP 126. Η επανασχεδίαση της βαθμίδας 1 εξασφαλίζει σταθερή ροπή σε όλη τη ζώνη στροφών, κάνοντας το όχημα να οδηγεί αβίαστα και είναι βέβαιο ότι θα χαμογελάσει στα χείλη σας.
Το Stage 1 remap θα προσφέρει καλύτερη απόκριση στο γκάζι, καλύτερη χαμηλή ισχύ, καλύτερη ισχύ στην κορυφή και όταν οδηγείτε κανονικά θα πρέπει να δείτε ακόμη και ένα μικρό κέρδος οικονομίας.
Τιμή:
- Online remap MyGenius 120 £
- Online remap υπηρεσία 150 £
- Ταχυδρομικός χάρτης υπηρεσία 200 £
- Οδηγήστε στο remap από £ 250
Στάδιο 3 (150 BHP
| 320 Nm
)
Η επαναχάραξη του Σταδίου 3 απαιτεί α turbo αναβάθμιση και θα πάρει τα 75 BHP σας BlueHDI στους 150 ίππους και τα εκπληκτικά 320 Nm ροπής. Ο επανασχεδιασμός απόδοσης σταδίου 3 παρέχει σταθερή ομαλή ροπή σε όλο το εύρος στροφών και εξαιρετική κορυφαία ισχύ. Τα 120 BHP BlueHDI Ο κινητήρας είναι εφοδιασμένος με μια εξαιρετική τέταρτη γενιά Garrett GTD1244VZ turbo από το εργοστάσιο, πρέπει απλώς να το τοποθετήσουμε turbo και στη συνέχεια το λογισμικό αλλάζει για να ληφθεί υπόψη αυτό. Δεν χρειάζεται να αλλάξετε τα μπεκ γιατί είναι ίδια σε όλα τα 1.6 BlueHDI κινητήρες.
Στάδιο 3 (185 BHP
)
Το Stage 3 remap χρησιμοποιεί ένα υβριδικό GTD12 turbo. ο turbo χρειάζεται να τοποθετηθεί αναβαθμισμένος τροχός συμπιεστή 49 mm και το περίβλημα του συμπιεστή να είναι κατεργασμένο για να ταιριάζει. Η πλευρά του στροβίλου παραμένει αμετάβλητη, το ρουλεμάν ώσης θα πρέπει να αναβαθμιστεί σε ρουλεμάν 360 για να προσθέσει αντοχή.
Αυτό το remap απαιτεί επίσης αναβαθμισμένο intercooler, κεραμικό paddle clutch (υπάρχει ΠΟΛΛΗ ροπή) και πλήρες σύστημα εξάτμισης 2.5 ιντσών.
Τιμή:
- Online remap: Διατίθεται κατόπιν ειδικού αιτήματος, θα χρειαστείτε καλές τεχνικές δεξιότητες και θα σας ζητηθεί να καταγράψετε δεδομένα και να συνεργαστείτε μαζί μας για να ρυθμίσετε με ακρίβεια το λογισμικό.
Ποια οχήματα καλύπτονται;
Οι τιμές ισχύος που αναφέρονται σε αυτή τη σελίδα ισχύουν για τα ακόλουθα μοντέλα οχημάτων, εφόσον διαθέτουν ECU EDC17C60 Bosch και 1.6 Euro 6 BlueHDI κινητήρας:
Peugeot Partner 1.6 8v 75 BHP BlueHDI
Peugeot Expert 1.6 HDI Φορτηγά 8v 75 BHP BlueHDI
Citroen Van Berlingo 1.6 8v 75 BHP BlueHDI
Citroen Dispatch και Citroen Φορτηγά Jumpy 1.6 8v 75 BHP BlueHDI
Εάν το όχημά σας δεν αναφέρεται απευθείας στη λίστα, αλλά έχετε το 1.6 75 BlueHDI Κινητήρας 8v με το TD02 turbo φορτιστής και AdBlue εφαρμοστεί, μπορείτε να υποθέσετε ότι αυτά τα στοιχεία θα είναι σωστά.
Μέθοδοι Προγραμματισμού – OBD2 ή bench προγραμματισμού
Μόνο γνήσιο tuning Τα εργαλεία μπορούν να προγραμματίσουν το EDC17C60 μέσω OBD όπως το Autotuner, το Combiloader και τώρα μπορούμε επίσης να προγραμματίσουμε αυτόν τον τύπο ECU χρησιμοποιώντας το Dimsport MyGenius.
Προτεινόμενη μέθοδος προγραμματισμού:
Προγραμματίστε μέσω OBD χρησιμοποιώντας το αυτόνομο εργαλείο Dimsport MyGenius
Το εργαλείο Dimsport MyGenius είναι ο ασφαλέστερος, ευκολότερος και πιο αξιόπιστος τρόπος για να προγραμματίσετε την ECU σας από το σπίτι. Απλώς συνδεθείτε στη θύρα OBD και αφήστε το εργαλείο να κάνει τη δουλειά, δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε το ECU σας ή bench πρόγραμμα για τους περισσότερους τύπους ECU. Για περισσότερες πληροφορίες να διαβάσετε εδώ
Προγραμματισμός μέσω Bench service mode PCM Flash ή οποιαδήποτε εργαλεία με bench service mode
Αυτός είναι ο προτιμώμενος τρόπος προγραμματισμού μας. Η ECU πρέπει να αφαιρεθεί, αλλά δεν χρειάζεται να ανοίξετε την ECU και να κινδυνεύετε να βλάψετε. Μπορεί να γίνει πλήρες αντίγραφο ασφαλείας τόσο του EEPROM όσο και του εσωτερικού flash αναμνήσεις, επίσης και οι εξωτερικές flash μπορεί να διαβαστεί σε μοντέλα όπου υπάρχει αυτό.
- Παραγγείλετε ένα εργαλείο όπως το KTM bench ή PCM Flash.
- Αφαιρέστε το ECU από το όχημα.
- Συνδέστε τα καθορισμένα καλώδια στο βύσμα της ECU.
- Αναγνωρίστε την ECU.
- Διαβάστε τις μνήμες ECU.
- Λογισμικό ηλεκτρονικού ταχυδρομείου σε HDI Tuning.
- Περιμένετε να ετοιμάσουμε το remap σας και να σας το επιστρέψουμε.
- Προγραμματίστε το remap στο ECU χρησιμοποιώντας την ίδια μέθοδο που χρησιμοποιήθηκε για την ανάγνωση του ECU.
- Επανατοποθετήστε την ECU, ελέγξτε την εκκίνηση του κινητήρα.
- Αφήστε τον κινητήρα σας να ζεσταθεί και μετά πάρτε το αυτοκίνητο για ένα γύρισμα, απολαύστε την επιπλέον ισχύ!
Bench Προγραμματισμός μέσω KTAG
- Παραγγείλετε ένα κατάλληλο εργαλείο όπως το Kess KTAG
- Εγκαταστήστε το εργαλείο σε έναν αξιόπιστο φορητό υπολογιστή.
- Η ECU πρέπει να αφαιρεθεί από το όχημα και, στη συνέχεια, το καπάκι μπορεί να ανοίξει προσεκτικά και να αφαιρεθεί. Ο καλύτερος τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι με 1 μικρό κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής, 1 μεσαίο και ένα μεγάλο. Ένα θερμικό πιστόλι θα βοηθήσει να μαλακώσει το στεγανωτικό. Πάντα να ξεκινάτε από το άκρο που βρίσκεται πιο μακριά από το επίπεδο τμήμα του καπακιού. Εάν προσπαθήσετε να ανοίξετε αυτό το άκρο, θα καταστρέψετε την ECU. Ένας οδηγός βίντεο είναι διαθέσιμος στο youtube.
- Συνδέστε τις απαραίτητες ακίδες στο βύσμα σύνδεσης ECU.
- Συνδέστε την ακίδα εκκίνησης στη σωστή θέση. Ο επεξεργαστής είναι TC1793.
- Αναγνωρίστε την ECU.
- Διαβάστε όλες τις αναμνήσεις που υπάρχουν.
- Στείλτε το λογισμικό στο remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk μαζί με μια περιγραφή του remap που χρειάζεστε.
- Αποστολή πληρωμής μέσω του καταστήματος μας.
- Θα τροποποιήσουμε το λογισμικό και θα σας το στείλουμε πίσω. Αυτό συνήθως διαρκεί λιγότερο από 2 έως 3 ώρες κατά τις εργάσιμες ημέρες.
- Χρησιμοποιώντας το ίδιο εργαλείο, το ID και στη συνέχεια γράψτε στην ECU. Αυτό θα αντικαταστήσει τη μνήμη του ECU, είναι σημαντικό να μην διακοπεί η διαδικασία. Εάν αντιμετωπίσετε προβλήματα, μπορούμε να διορθώσουμε την ECU για εσάς, ώστε να μην υπάρχει απολύτως τίποτα να ανησυχείτε, εάν δημιουργήσατε αντίγραφα ασφαλείας όλων των αναμνήσεων, είστε εξαιρετικά ασφαλείς σε περίπτωση που κάτι δεν πάει καλά.
- Ισιώστε το καπάκι της ECU και σφραγίστε με λίγη σιλικόνη.
- Επανατοποθετήστε την ECU και ξεκινήστε τον κινητήρα.
- Αφήστε τον κινητήρα σας να ζεσταθεί και μετά πάρτε το αυτοκίνητο για ένα γύρισμα, απολαύστε την επιπλέον ισχύ!
Προγραμματισμός μέσω OBD EDC17C60
- Αποκτήστε ένα κατάλληλο εργαλείο προγραμματισμού. Συνιστούμε το Dimsport MyGenius εάν θέλετε να προγραμματίσετε μέσω OBD.
- Εγκαταστήστε το εργαλείο σε έναν αξιόπιστο φορητό υπολογιστή.
- Συνδέστε στη θύρα OBD του αυτοκινήτου σας, βεβαιωθείτε ότι έχετε εφεδρικούς φορτιστές στην μπαταρία του οχήματος και στην μπαταρία του φορητού υπολογιστή.
- Προσδιορίστε το ECU και μετά διαβάστε τα ECU flash μνήμη.
- Στείλτε το λογισμικό στο remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk μαζί με μια περιγραφή του remap που χρειάζεστε.
- Αποστολή πληρωμής μέσω του καταστήματος μας.
- Θα τροποποιήσουμε το λογισμικό και θα σας το στείλουμε πίσω. Αυτό συνήθως διαρκεί λιγότερο από 2 έως 3 ώρες κατά τις εργάσιμες ημέρες.
- Χρησιμοποιώντας το ίδιο εργαλείο, το ID και στη συνέχεια γράψτε στην ECU. Αυτό θα αντικαταστήσει τα ECU flash μνήμη, είναι σημαντικό να μην διακόπτεται η διαδικασία. Εάν αντιμετωπίσετε οποιοδήποτε πρόβλημα, μπορούμε να διορθώσουμε την ECU για εσάς, ώστε να μην υπάρχει απολύτως τίποτα να ανησυχείτε.
- Αφήστε τον κινητήρα σας να ζεσταθεί και μετά πάρτε το αυτοκίνητο για ένα γύρισμα, απολαύστε την επιπλέον ισχύ!