Το EU5 2.0 TDCI ανταποκρίνεται πολύ καλά σε ένα remap, όλες οι παραλλαγές ισχύος έχουν το ίδιο υλικό, έτσι ώστε το μοντέλο 138 να μπορεί να φτάσει μέχρι τους 190 BHP σε μόλις ένα στάδιο 1 remap. Κάντε αναζήτηση για το μοντέλο σας για να βρείτε τη σελίδα του προϊόντος με πλήρεις λεπτομέρειες.

2.0 TDCI EU5 138 DPF 2010–2015 Δελφοί DCM3.5 Ford Mondeo - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

η 2.0 TDCI Ο κινητήρας με το Delphi DCM3.5 ECU ανταποκρίνεται πολύ καλά σε μια επαναχάραξη, επειδή όλα τα εξαρτήματα είναι ίδια με την πιο ισχυρή έκδοση 160. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να φτάσετε κατευθείαν στους 190 BHP και τα 420 Nm με μια απλή διαδικασία επαναχάρτευσης και δεν χρειάζεται να αλλάξετε κανένα στοιχείο του κινητήρα.

2.0 TDCI EU5 138 DPF 2010–2015 Δελφοί DCM3.5 Ford S max - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

Η Ford S Max's 2.0 TDCI κινητήρας εσωτegrμε το Delphi DCM3.5 ECU δείχνει εξαιρετικά αποτελέσματα από την επαναχαρτογράφηση. Καθώς τα εξαρτήματά του ταιριάζουν με αυτά της υψηλότερης έκδοσης 160, μια απλή επαναχάραξη μπορεί να ανεβάσει την ισχύ στους 190 BHP και 420 Nm χωρίς να χρειάζεται καμία τροποποίηση του κινητήρα. Ο επαναχάρτης μας για το Ford S Max 2.0 TDCI ξεπερνά τους άλλους παρέχοντας σημαντικά μεγαλύτερη ροπή. Ο προηγμένος remap μας είναι το αποτέλεσμα εκτεταμένης έρευνας και ανάπτυξης, ειδικά προσαρμοσμένης για το Delphi DCM3.5 ECU.

2.0 TDCI EU5 138 DPF 2010–2015 Δελφοί DCM3.5 Ford Focus - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

Η Ford Focus 2.0 TDCI Ο κινητήρας με το Delphi DCM3.5 ECU ανταποκρίνεται εξαιρετικά στην επαναχαρτογράφηση. Μοιράζεται τα περισσότερα εξαρτήματα με την πιο ισχυρή έκδοση 160, επιτρέποντας αύξηση στους 190 BHP και 420 Nm μέσω μιας απλής διαδικασίας επαναχάρτευσης χωρίς αλλαγές στα μέρη του κινητήρα. Το συγκεκριμένο remap μας για το Ford Focus 2.0 TDCI προσφέρει ένα σημαντικό πλεονέκτημα ροπής σε σχέση με άλλες, χάρη στην βαθιά ερευνημένη και προηγμένη τεχνική επαναχάρτευσης για το Delphi DCM3.5 ECU.

2.0 TDCI EU5 138 DPF 2010–2015 Δελφοί DCM3.5 Ford Galaxy - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

η 2.0 TDCI κινητήρας στο Ford Galaxy σε συνδυασμό με το Delphi DCM3.5 ECU ανταποκρίνεται σε μεγάλο βαθμό στην επαναχαρτογράφηση. Δεδομένου ότι μοιράζεται τα περισσότερα εξαρτήματα με την έκδοση 160, μπορεί εύκολα να αναβαθμιστεί σε 190 BHP και 420 Nm με μια απλή επαναχάραξη χωρίς να χρειάζεται να χωρέσει καμία αναβάθμιση. Ο επαναχάρτης μας για το Ford Galaxy 2.0 TDCI είναι μοναδικό στην ικανότητά του να παράγει περισσότερη ροπή από άλλα tuning εταιρείες. Αυτό οφείλεται στη εις βάθος κατανόησή μας και στην προηγμένη επαναχαρτογράφηση του Delphi DCM3.5 ECU.

2.0 TDCI EU5 138 DPF 2010–2015 Δελφοί DCM3.5 Ford Kuga - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

η 2.0 TDCI κινητήρας στο Ford Kuga Σε συνδυασμό με το Delphi DCM3.5 ECU ανταποκρίνεται πολύ στην επαναχαρτογράφηση.

2.0 TDCI EU5 150 BHP DPF 2010–2015 Δελφοί DCM3.5 Ford Mondeo - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

Η Ford Mondeo 2.0 TDCI Το 150 ανταποκρίνεται πολύ καλά σε ένα στάδιο 1 remap. Η ροπή θα είναι ισχυρή και θα συνεχίσει να περνάει σε όλο το φάσμα στροφών. Σχεδιάσαμε το remap μας έτσι ώστε να παραμένει εντός του περιθωρίου του συμπλέκτη και του σφονδύλου διπλής μάζας, το στάδιο 1 remap δίνει 420 Nm, ώστε να νιώσετε μεγάλη αύξηση στη ροπή. Η κορυφαία ισχύς θα ανέλθει στους 190 BHP, ώστε το αυτοκίνητο να γυρίζει πιο ελεύθερα και να συνεχίζει να τραβάει σε υψηλότερες στροφές κινητήρα χωρίς να τελειώνει η ισχύς του.

2.0 TDCI EU5 150 BHP DPF 2010–2015 Δελφοί DCM3.5 Ford Kuga - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

Η Ford Kuga 2.0 TDCI Το 150 πηγαίνει καλά σε ένα στάδιο 1 remap. Η ροπή παραμένει ισχυρή σε όλο το εύρος στροφών. Το remap μας βρίσκεται εντός του περιθωρίου του συμπλέκτη και του σφονδύλου διπλής μάζας. Αποδίδει 420 Nm για αισθητή αύξηση της ροπής. Η κορυφαία ισχύς φτάνει τους 190 BHP για πιο ελεύθερες στροφές και σταθερό τράβηγμα σε υψηλότερες στροφές κινητήρα.

2.0 TDCI EU5 150 BHP DPF 2010–2015 Δελφοί DCM3.5 Ford Focus - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

Η Ford Focus 2.0 TDCI Το 150 ανταποκρίνεται πολύ σε ένα στάδιο 1 remap. Η ροπή παραμένει ισχυρή σε όλο το εύρος στροφών. Σχεδιασμένο για να σέβεται τα όρια του συμπλέκτη και του σφονδύλου διπλής μάζας, ο remap μας δίνει 420 Nm. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα σημαντική αύξηση ισχύος. Η κορυφαία ισχύς του κινητήρα φτάνει τους 190 BHP για πιο ομαλό στροφές και συνεχή ισχύ σε υψηλότερες στροφές.

2.0 TDCI EU5 150 BHP DPF 2010–2015 Δελφοί DCM3.5 Ford Galaxy - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

Η Ford Galaxy 2.0 TDCI Το 150 είναι πολύ δεκτικό σε μια επαναχάραξη σταδίου 1. Η ροπή θα είναι συναρπαστική και ισχυρή, εκτεινόμενη σε όλο το εύρος στροφών. Η επανασχεδίαση του σταδίου 1 αυξάνει τη ροπή στα 420 Nm, επομένως θα είναι μια πολύ αισθητή αύξηση. Ανεβάζουμε την κορυφαία ισχύ στους 190 BHP, ενισχύοντας τη χρησιμοποιήσιμη ζώνη ισχύος του κινητήρα και διατηρώντας την ισχύ σε υψηλότερες στροφές κινητήρα.

2.0 TDCI EU5 150 BHP DPF 2010–2015 Δελφοί DCM3.5 Ford B Max - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

Η Ford B MAX 2.0 TDCI Το 150 επωφελείται απίστευτα από μια επαναχάραξη σταδίου 1. Αποδίδει σταθερή ροπή σε όλο το φάσμα στροφών. Ο επανασχεδιασμός του σταδίου 1, προσαρμοσμένος ώστε να είναι φιλικός προς τον συμπλέκτη και τον σφόνδυλο διπλής μάζας, αυξάνει τη ροπή στα 420 Nm, προσφέροντας σημαντική ώθηση. Αυξάνει επίσης την κορυφαία ισχύ στους 190 BHP, επιτρέποντας στον κινητήρα να ανεβάζει στροφές πιο ομαλά και να διατηρεί την ισχύ σε υψηλές στροφές κινητήρα. Η μοναδική προσέγγισή μας στην επαναχαρτογράφηση πηγάζει από τη δική μας expertείναι μέσα HDI/TDCI Tuning. Ειδικευόμαστε στην αξιοποίηση της πλήρους χωρητικότητας του κινητήρα μέσω της επαναχαρτογράφησης ECU, ενώ παράλληλα σεβόμαστε τη δομή της ροπής στο σύνθετο λογισμικό ECU. Αυτό επιτυγχάνει βέλτιστη οδηγική ικανότητα και αξιοπιστία. Επιπλέον, οι remap μας έχουν σχεδιαστεί για να είναι καθαροί, μειώνοντας τον κίνδυνο μπλοκαρίσματος του φίλτρου σωματιδίων, υπό την προϋπόθεση ότι το αυτοκίνητο συντηρείται σωστά και χρησιμοποιείται για τακτικά μεγάλα ταξίδια.

2.0 TDCI EU5 150 BHP DPF 2010–2015 Δελφοί DCM3.5 Ford S Max - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

Η Ford S MAX 2.0 TDCI Το 150 δείχνει εξαιρετική προσαρμοστικότητα σε μια επαναχάραξη σταδίου 1. Παράγει σταθερή ροπή σε όλο το εύρος στροφών. Το remap μας ανεβάζει τη ροπή στα 420 Nm, βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση και εγγυάται ότι θα χαμογελάσει στο πρόσωπό σας. Βελτιώνει επίσης την κορυφαία ισχύ σε 190 BHP, διευκολύνοντας ομαλότερη στροφή στροφών και διαρκή ισχύ σε υψηλότερες στροφές κινητήρα.

2.0 TDCI EU5 160 BHP 2010–2015 Delphi DCM3.5 Ford Kuga - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

Το Stage 1 remap ECU για το Ford Kuga Η παραλλαγή 160 σάς οδηγεί σε μέγιστη ισχύ 190 BHP. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο πολύ πιο διασκεδαστικό στην οδήγηση και μπορείτε εύκολα να κάνετε με ασφάλεια τους ελιγμούς. Με την επανασχεδίαση του σταδίου 1, θα δείτε μια συναρπαστική τιμή ροπής 420 Nm, η οποία δίνει πραγματικά μια καλή γροθιά. Αυτός ο αριθμός ροπής είναι ασφαλής για τον συμπλέκτη και το κιβώτιο ταχυτήτων, είναι σημαντικό ο συμπλέκτης σας να είναι σε καλή κατάσταση και να μην έχει φθαρεί υπερβολικά. Εάν θέλετε ένα remap χαμηλότερης ισχύος, μπορούμε επίσης να το κάνουμε καθώς γράφουμε όλο το λογισμικό μας κατά παραγγελία και σύμφωνα με τις ανάγκες σας.

2.0 TDCI EU5 160 BHP 2010–2015 Delphi DCM3.5 Ford Mondeo - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

Η επαναχάραξη της ECU σταδίου 1 ενισχύει την Ford Μοντέλο Mondeo 160 σε εντυπωσιακή απόδοση 190 BHP. Αυτή η αναβάθμιση αυξάνει σημαντικά την οδηγική απόλαυση, διευκολύνοντας την ασφαλέστερη προσπέραση. Με την επαναχάραξη του σταδίου 1, θα έχετε μια ισχυρή ροπή 420 Nm, προσθέτοντας ένα σημαντικό λάκτισμα. Αυτό το επίπεδο ροπής είναι φιλικό προς τον συμπλέκτη και το κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά βεβαιωθείτε ότι ο συμπλέκτης σας είναι σε καλή κατάσταση και δεν έχει φθαρεί υπερβολικά. Προσφέρουμε επίσης remaps χαμηλότερης ισχύος, προσαρμόζοντας το λογισμικό μας για να ανταποκρίνεται στις συγκεκριμένες απαιτήσεις σας.

2.0 TDCI EU5 160 BHP 2010–2015 Delphi DCM3.5 Ford Focus - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

Το Stage 1 remap ECU για το Ford Focus Η παραλλαγή 160 ανεβάζει την ισχύ σε συναρπαστική 190 BHP, ενισχύοντας τη χαρά της οδήγησης και καθιστώντας τους ελιγμούς προσπέρασης ασφαλέστερους. Το στάδιο 1 remap μας προσφέρει εντυπωσιακή ροπή 420 Nm, εξασφαλίζοντας μια στιβαρή οδηγική εμπειρία. Είναι σημαντικό ο συμπλέκτης και το κιβώτιο ταχυτήτων να είναι σε καλή κατάσταση για να χειριστούν αυτή τη ροπή. Οι remaps χαμηλότερης ισχύος είναι επίσης μια επιλογή, καθώς προσαρμόζουμε το λογισμικό μας στις προτιμήσεις σας. Μετά το remap, η παροχή ισχύος είναι απρόσκοπτη σε όλο το εύρος στροφών, κάνοντας την αίσθηση ότι οδηγείτε μια νεότερη, πιο ισχυρή έκδοση του αυτοκινήτου σας. Η αυξημένη ροπή στις χαμηλότερες στροφές μπορεί επίσης να βοηθήσει στην εξοικονόμηση καυσίμου.

2.0 TDCI EU5 160 BHP 2010–2015 Delphi DCM3.5 Ford Galaxy - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

Με την επαναχαρτογράφηση ECU Stage 1, το Ford Galaxy Η παραλλαγή 160 αναβαθμίζεται σε ισχυρό 190 BHP, βελτιώνοντας σημαντικά τη δυναμική οδήγησης και καθιστώντας το προσπέρασμα πολύ πιο ασφαλές. Η επανασχεδίαση του σταδίου 1 ενισχύει τη ροπή σε συναρπαστικά 420 Nm, προσθέτοντας μια σημαντική διάτρηση. Αυτό το επίπεδο ροπής είναι διαχειρίσιμο τόσο για τον συμπλέκτη όσο και για το κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά θυμηθείτε ότι ο κινητήρας πρέπει να συντηρείται καλά και ο συμπλέκτης δεν πρέπει να είναι υπερβολικά φθαρμένος. Εάν χρειάζεστε έναν λιγότερο έντονο remap, μπορούμε να το προσαρμόσουμε επίσης, καθώς όλο το λογισμικό μας είναι προσαρμοσμένο για να ταιριάζει στις ανάγκες σας.

2.0 TDCI EU5 160 BHP 2010–2015 Delphi DCM3.5 Ford S Max - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

Ανυψώνοντας το Ford S Max 160 έως ένα ισχυρό 190 BHP, η επαναχάραξη ECU Stage 1 εμπλουτίζει την οδηγική εμπειρία, καθιστώντας το προσπέρασμα ασφαλέστερο και πιο ευχάριστο. Το remap φέρνει τη ροπή στα συναρπαστικά 420 Nm, εξασφαλίζοντας μια ισχυρή οδήγηση. Είναι απαραίτητο να έχετε τον συμπλέκτη και το κιβώτιο ταχυτήτων σας σε άριστη κατάσταση για να χειριστείτε αυτήν την αύξηση της ροπής. Απευθυνόμαστε επίσης σε όσους αναζητούν μια λιγότερο ισχυρή επαναχάραξη, προσαρμόζοντας το λογισμικό μας στις ατομικές σας ανάγκες. Μετά το remap, θα απολαμβάνετε μια ομαλή και σταθερή ροή ισχύος σε όλο το εύρος στροφών, νιώθοντας σαν να βρίσκεστε πίσω από το τιμόνι μιας νεότερης, πιο ισχυρής έκδοσης. Η αυξημένη ροπή στις χαμηλότερες ταχύτητες μπορεί επίσης να οδηγήσει σε εξοικονόμηση καυσίμου.