Η έκδοση 150 BHP του κινητήρα Euro 5 έχει εξαιρετική tuning δυναμικό καθώς είναι το ίδιο με την πιο ισχυρή παραλλαγή 163. Διαβάστε το για να βρείτε το αυτοκίνητό σας και να δείτε τι μπορούμε να προσφέρουμε.

2.0 HDI 16V 150 BHP DPF 2011 – 2015 Δελφοί DCM3.5 Peugeot Expert - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

Η Peugeot Expert 2.0 HDI Η διαμόρφωση 150 BHP χρησιμοποιεί κινητήρα DW10DTED4 Euro 5. Αυτός ο κινητήρας προσφέρει σταθερή ροπή και ισχύ στην τυπική του ρύθμιση, αλλά όταν το φορτηγό σας είναι πλήρως φορτωμένο, συνήθως θα καταλήξετε να θέλετε περισσότερη ισχύ. Ο κινητήρας των 150 ίππων είναι ουσιαστικά ίδιος με τον 163 ίππων DW10CTED4, μοιράζεται το ίδιο turbo και μπεκ. Η κύρια διαφορά είναι στο λογισμικό της ECU.

2.0 HDI 16V 150 BHP DPF 2011 – 2015 Δελφοί DCM3.5 Peugeot 5008 - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

Η Peugeot 5008 2.0 HDI Η παραλλαγή 150 BHP αξιοποιεί την ισχύ του κινητήρα DW10DTED4 Euro 5. Ενώ αυτός ο κινητήρας αποδίδει αξιοσέβαστη ροπή και ισχύ στην τυπική του μορφή, σε μεγαλύτερα οχήματα όπως το 5008 θα χρειάζεστε πάντα λίγο περισσότερη. Τα καλά νέα είναι ότι αυτός ο κινητήρας των 150 ίππων αντικατοπτρίζει την παραλλαγή 163 ίππων DW10CTED4, με πανομοιότυπο turboφορτιστές και μπεκ. Η κύρια διαφορά είναι ο προγραμματισμός της ECU.

2.0 HDI 16V 150 BHP DPF 2010 – 2015 Δελφοί DCM3.5 Peugeot 508 - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

Η Peugeot 508 2.0 HDI Το μοντέλο 150 BHP τροφοδοτείται από τον κινητήρα DW10DTED4 Euro 5. Αυτός ο κινητήρας παρέχει σχεδόν αρκετή ροπή και ισχύ, αλλά είναι λίγο χαμηλός σε μεγαλύτερα αυτοκίνητα. Είναι ενδιαφέρον ότι η έκδοση 150BHP είναι ουσιαστικά η ίδια με την αντίστοιχη υψηλότερης ισχύος, την 163BHP DW10CTED4, με πανομοιότυπα turbo και μπεκ. Η βασική διάκριση βρίσκεται στο λογισμικό της ECU.

2.0 HDI 16V 150 BHP DPF 2010 – 2015 Δελφοί DCM3.5 Peugeot 3008 - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

Η Peugeot 3008 2.0 HDI Η παραλλαγή 150 BHP είναι εξοπλισμένη με τον κινητήρα DW10DTED4 Euro 5. Αυτός ο κινητήρας έχει αξιοπρεπή ροπή και ισχύ από το εργοστάσιο, αλλά όταν τοποθετηθεί σε μεγαλύτερο αυτοκίνητο μπορεί να λείπει κάπως. Ευτυχώς ο κινητήρας των 150 ίππων είναι πανομοιότυπος με τον ισχυρότερο μεγάλο αδελφό του, τον 163 ίππων DW10CTED4. Και οι δύο κινητήρες έχουν πραγματικά το ίδιο turbo και μπεκ, η μόνη διαφορά είναι το λογισμικό που είναι εγκατεστημένο στην ECU.

2.0 HDI 16V 150 BHP DPF 2011 – 2015 Δελφοί DCM3.5 Peugeot 308 - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

Η Peugeot 308 2.0 HDI Η έκδοση 150 BHP είναι εξοπλισμένη με τον στιβαρό κινητήρα DW10DTED4 Euro 5. Αυτός ο κινητήρας προσφέρει σταθερή ροπή και ισχύ από την αρχή, αλλά σε μεγαλύτερα οχήματα, μπορεί να αισθάνεται ελαφρώς υποτονικό. Τα καλά νέα είναι ότι ο κινητήρας των 150 ίππων είναι ίδιος με τον ισχυρότερο DW163CTED10 των 4 ίππων. Και οι δύο μονάδες μοιράζονται το ίδιο turbo και μπεκ, με μόνη παραλλαγή τη διαμόρφωση λογισμικού της ECU.

2.0 HDI 16V 150 BHP DPF 2011 – 2015 Δελφοί DCM3.5 Citroen Dispatch - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

Η Citroen Dispatch 2.0 HDI Ο κινητήρας 150 ανταποκρίνεται πολύ καλά σε ένα Stage 1 Remap, καθώς διαθέτει όλα τα ίδια εξαρτήματα με την πιο ισχυρή παραλλαγή 163. Η μόνη διαφορά εδώ είναι ότι το Citroen Dispatch 2.0 HDI Το 150 έχει διαφορετικό λογισμικό στην ECU του.

2.0 HDI 16V 150 BHP DPF 2011 – 2015 Δελφοί DCM3.5 Citroen C5 - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

Η Citroen C5 2.0 HDI Το μοντέλο 150 BHP είναι εξοπλισμένο με τον ικανό κινητήρα DW10DTED4 Euro 5. Αυτός ο κινητήρας είναι γνωστός για τη σταθερή του απόδοση και τη ροπή του, αλλά σε μεγαλύτερα οχήματα όπως το C5, μπορεί να επωφεληθεί από λίγο περισσότερη ισχύ. Η ενθαρρυντική πτυχή είναι ότι αυτός ο κινητήρας των 150 ίππων είναι πανομοιότυπος σε κατασκευή με τον ισχυρότερο DW163CTED10 των 4 ίππων, με τον ίδιο turbo και μπεκ. Η μόνη απόκλιση είναι στο λογισμικό της ECU.

2.0 HDI 16V 150 BHP DPF 2011 – 2015 Δελφοί DCM3.5 Citroen DS4 - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

Η Citroen DS4 2.0 HDI Η παραλλαγή 150 τροφοδοτείται από τον κινητήρα DW10DTED4 Euro 5. Αυτός ο κινητήρας αποδίδει αρχικά σταθερή ροπή και ισχύ, αλλά μπορεί να αισθάνεται κάπως ανεπαρκής σε μεγαλύτερα οχήματα. Ωστόσο, αυτός ο κινητήρας των 150 ίππων είναι ουσιαστικά ο ίδιος με τον πιο ισχυρό αδερφό του, τον 163 ίππων DW10CTED4, που μοιράζεται και τα δύο turbo και μπεκ με διαφορετικό λογισμικό ECU είναι η μόνη αλλαγή.

2.0 HDI 16V 150 BHP DPF 2010 – 2015 Δελφοί DCM3.5 Citroen C4 - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

Η Citroen C4 2.0 HDI Το μοντέλο 150 BHP είναι εξοπλισμένο με τον κινητήρα DW10DTED4 Euro 5. Αν και προσφέρει αποδεκτή ροπή και ισχύ κατευθείαν από τον κατασκευαστή, σε μεγαλύτερα οχήματα, μπορεί να αισθάνεται ελαφρώς υποτονικό. Η ασημένια επένδυση είναι ότι αυτός ο κινητήρας των 150 ίππων είναι πανομοιότυπος με τον ισχυρότερο DW163CTED10 των 4 ίππων. Μοιράζονται το ίδιο turbo και μπεκ, με μόνη διάκριση το λογισμικό ECU.

2.0 HDI 16V 150 BHP DPF 2011 – 2015 Δελφοί DCM3.5 Citroen DS4 - HDI Tuning Limited Περιωρισμένος

Η Citroen DS4 2.0 HDI Η παραλλαγή 150 τροφοδοτείται από τον κινητήρα DW10DTED4 Euro 5. Αυτός ο κινητήρας αποδίδει αρχικά σταθερή ροπή και ισχύ, αλλά μπορεί να αισθάνεται κάπως ανεπαρκής σε μεγαλύτερα οχήματα. Ωστόσο, αυτός ο κινητήρας των 150 ίππων είναι ουσιαστικά ο ίδιος με τον πιο ισχυρό αδερφό του, τον 163 ίππων DW10CTED4, που μοιράζεται και τα δύο turbo και μπεκ με διαφορετικό λογισμικό ECU είναι η μόνη αλλαγή.